庞巴迪在澳大利亚火车订单上遇到现金障碍


悉尼/蒙特利尔(路透社) - 加拿大公司曾预计接收了一个$ 44十亿合同,建造75个澳大利亚昆士兰州政府的电动火车都被打之际的设计缺陷的指责首付款的庞巴迪公司的希望开始预订从交易收益去年年底帮助实现现金流目标一位熟悉该公司思路的人士称,该公司今年第一季度对其铁路部门的运营现金流表示担忧,需要支付拖欠费用以及修复任何制造故障的额外成本,一位不愿透露姓名的行业分析师说,庞加迪运输公司可能会让庞巴迪运输公司更难实现2017年的收入目标,从2016年的80亿美元增加到850亿美元,同样,它的目标是将息税前利润(息税前利润)略微提高到75%左右昆士兰州的订单问题 - 从制动问题到驾驶员的能见度和残疾人通道 - 已庞巴迪铁路部门称分开来的其他挂钩的顶部,加拿大法官正准备统治上的争议与多伦多的都市连通系统C $ 770万美元的合同,他们也被曝光庞巴迪再次该公司与德国西门子公司讨论其铁路部门(位于蒙特利尔的飞机和火车制造商最可靠的现金发电机)与该事件的潜在合并后表示,本周西门子的运输业务也存在电车产品缺陷,并且最近向国有德国铁路运营商Deutsche Bahn提供高速列车的延迟德国庞巴迪运输公司的发言人拒绝就具体的保密合同条款发表评论,但表示昆士兰州的交易是全球数百项协议之一“有些人可能表现得比计划好,而其他人可能会落后,”他在给路透社的电子邮件中说道GER会谈来作为庞巴迪公司积极削减成本5年复兴计划的公司认为破产在2015年,当它面临资金短缺而带来两条喉市场,但CEO阿兰·贝勒马尔以来领导的调整,以及公司拥有的部分收到魁北克政府和加拿大第二大养老基金的现金注入单一合同尚不清楚庞巴迪在多大程度上对昆士兰州合同的设计缺陷负责澳大利亚在铁路部门的广泛内部审查中被提及为例从2015年开始,人们对系统性问题提出了担忧:当时,该公司同意根据客户的要求定制列车,这比提供标准设备系列更具风险和成本,另一位熟悉此事的人士称,Bellemare已经担任首席执行官两年多的人已经解决了这个问题,在他的时间之前签署的协议,包括2013年昆士兰州的合同赢得了庞巴迪主导的财团对公司构成了潜在的拖累一位了解合同的人表示,这是对政府的支持是片面的它可能会改变其思维和秩序,而庞巴迪可能不得不付出代价 ,该人士打趣说唐纳集团,悉尼总部设工程公司,告诉路透社记者决定对招标因为“繁重”的合同条款的昆士兰顺序到今年年初,昆士兰州已收到13六个车厢的火车,但暂停进一步的交付除了已经从庞巴迪位于印度Savli的工厂途中的两个之外该国还没有向庞巴迪支付任何款项加拿大公司现在正试图在今年年底之前将四到五辆列车认证在澳大利亚使用两位熟悉该问题的人士表示,“在通过测试并获得认证之前,没有资金,”一位了解合同条款的政治消息人士表示, OT公共“与火车的问题包括不能令人满意的制动,这是设计上的缺陷”保罗睥睨,对投标联合体发言人 - 其中还包括阿伯丁资产管理公司,英国开发商约翰·莱恩和日本贸易公司伊藤忠商事公司 - 说,这是不测试期间发现的问题不寻常,特别是在大型复杂项目中“所有75辆新一代车辆预计将于2018年末交付并推广到昆士兰东南部铁路网络,”他补充说 昆士兰州政府此前曾提到列车制动系统的问题,驾驶室的设计,据称其能见度不足,以及不符合澳大利亚标准的门口残疾通道“我们正在全天候工作以尽快解决问题尽管如此,在不影响安全的情况下,“副总理兼交通部长杰基特拉德告诉路透社比尼表示,列车正在接受测试,以达到安全标准,刹车问题已得到解决他补充说,铁路集团和残疾部门的反馈意见已纳入列车的设计由Allison Lampert和Jonathan Barrett报道,
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